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1974 CHEVROLET CAPRICE Convertible LHD

( )63 667 miles.

Informations :

  • A restaurer.
  • Roule très bien - équipée LPG.
  • Documents néerlandais.

Histoire :

La Chevrolet Caprice fut produite de 1965 à 1996, et produite en 4 générations successives. Elle était construite par Chevrolet US puis par sa filiale australienne Holdene Depuis sa création, la Caprice en est à six générations. Le nom aurait été donné par le PDG de l'époque, Bob Lund, lorsqu'il se rendit dans un restaurant du même nom à New York. D'autres disent que le nom aurait été donné en l'honneur de Caprice Chapman, fille de James P. Chapman.

Tout au long de sa production, la Chevrolet Caprice a été le modèle le plus cher et le plus luxueux produit par Chevrolet. Le modèle proposé est doté du moteur turbo-jet, le plus gros bloc monté sur cette série.

Rendez-vous et visite :

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C (Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous)). Dimanche fermé, lundi uniquement sur rendez vous. Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone (néerlandais, français, anglais, allemand et italien). Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter Olivier (0032 473 11 73 00) ou Xavier (0032 47 2 40 13 38).

Reportage photo :

https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture-de-collection-a-vendre/4086/chevrolet-caprice-convertible-74.php

Prix : 7 500 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / +32 (0) 472/40.13.38 (Oldtimerfarm).

Cette automobile est visible à Aalter dans la Flandre Orientale en Belgique.

Annonce diffusée depuis le 2 mai 2018.


1956 ARMSTRONG SIDDELEY SAPPHIRE LHD 4 portes

( )71 923 km.

Informations :

  • Une des rares Armstrong Siddeley à conduite à gauche.
  • Construite en Belgique chez Minerva en 1954.
  • Le propriétaire actuel l'a en sa possession depuis 24 ans.
  • La peinture et l'intérieur ont un peu vieilli, et quelques petits détails sont à revoir.
  • A restaurer donc, mais il s'agit d'une pièce unique !

Histoire :

Armstrong Siddeley était une société britannique spécialisée dans la production de voitures et d'avions, créée en 1919 après le rachat de Siddeley-Deasy, un fabricant de belles voitures, par Arsmtrong Whitworth.

La compagnie a poursuivi après cette fusion une politique de qualité, et, si elle est surtout connue pour la production de véhicules de luxe et de moteurs d'avion, elle a aussi produit des boîtes de vitesses pour les chars et les autobus, des moteurs de fusées et de torpilles, et des wagons. La production automobile s'est poursuivie lors des fusions et acquisitions d'entreprises avec Hawker Aviation et Bristol Aero Engines ont vu la poursuite de la production automobile, mais elle a finalement cessé en août 1960.

La société a été absorbée en 1960 par le groupe Rolls-Royce, qui s'intéressait aux activités des avions et des moteurs d'avions.

L'Armstrong Siddeley 346 fut produite de 1952 à 1958. Elle était disponible en version berline (empattement court) ou en limousine (empattement long). C'était une voiture de standing, comme en témoignent les sièges en cuir et le tableau de bord en noyer.   

Prouction totale de la Sapphire : 7697 unités.

Données techniques :

Carrosserie

  • Longueur (cm)  : 539.
  • Largeur (cm) : 183.
  • Hauteur (cm) : 167.
  • Empattement (cm) : 338.
  • Poids (kg) : 1 830.

Mécanique

  • Moteur : 6 cylindres en ligne 3 435 cc, à l'avant.
  • Soupapes : 12.
  • Carburation : 2 carburateurs Stromberg.
  • Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports.
  • Transmission : aux roues arrière.
  • Puissance maximum : 127 chevaux à 4 700 t/m.
  • Couple maximum : 247 Nm à 2 000 t/m.
  • Vitesse maximum : 145 km/h.

Rendez-vous et visite :

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C (Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous)). Dimanche fermé, lundi uniquement sur rendez vous. Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone (néerlandais, français, anglais, allemand et italien). Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter Olivier (0032 473 11 73 00) ou Xavier (0032 47 2 40 13 38).

Reportage photo :

https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture-de-collection-a-vendre/3909/armstrong-siddeley-sapphire-56.php

Prix : 13 950 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / +32 (0) 472/40.13.38 (Oldtimerfarm).

Cette automobile est visible à Aalter dans la Flandre Orientale en Belgique.

Annonce diffusée depuis le 14 mars 2018.


1942 GMC CCKW 2 1/2 T 6X6

Yellow.

Commentaires :

Utilizzato dalle United States Armed Forces durante la II Guerra Mondiale, utilizzato in seguito per trasporto materiale nella costruzione di autostrade, autocarro cassone, motore diesel 6 cil., da restaurare, privo di documenti.

Reportage photo :

http://www.citymotors.comm.it/it/gmc-cckw-6x6-1942/308/

Prix : 3 500 € au lieu de 4 500 €.

Contact : citymotors@comm.it / (0039) 011.968.26.55 (City Motors).

Ce véhicule est visible à Pianezza dans la région de Torino en Italie.

Cette annonce a été mise à jour le 13 septembre 2017.

Annonce diffusée depuis le 28 avril 2017.


1938 DKW MEISTERKLASSE LHD 2 portes

( )06 753 km.

Histoire :

DKW est une firme allemande fondée en 1917 par Jörgen Skafte Rasmussen, danois d'origine. Les usines sont à Zwickau en Saxe et le siège social à Zschopau, toujours en Saxe.

DKW qui signifiait à l'origine : « Dampf-Kraft-Wagen » ("véhicules mus par la vapeur") fut rapidement popularisé sous le slogan : « Das kleine Wunder » (« La petite merveille »).

DKW entre, en 1932 dans le groupe Auto-Union, puis en 1960, Mercedes rachète Auto Union et fait rare, nommera deux importateurs, France Union Automobile pour la France hors Paris et hors région parisienne et Charles Delecroix, l'importateur Mercedes pour Paris et la région parisienne. Mais le constructeur Mercedes, en fait peu intéressé par cette marque et ayant besoin de liquidités pour un gros investissement dans les poids lourds, revend Auto Union à Volkswagen en 1964. C'est à partir de cette période qu'arriveront les premières Audi.

Données techniques :

Carrosserie

  • Longueur (cm) : 399.
  • Largeur (cm) : 148.
  • Hauteur (cm) : 150.
  • Empattement (cm) : 261.
  • Poids (kg) : 750.

Mécanique

  • Moteur : 2 cylindres en ligne 684 cc, à l'avant.
  • Soupapes :
  • Carburation : 1 carburateur Solex.
  • Boîte de vitesses : manuelle, 3 rapports.
  • Transmission : aux roues avant.
  • Puissance maximum : 20 chevaux à 3500 t/m.
  • Couple maximum :
  • Vitesse maximum :

Rendez-vous et visite :

Cette voiture vient de rentrer chez Oldtimerfarm à 9880 Aalter , Steenweg op Deinze 51C (Mardi à Samedi 10-17h (sans rendez-vous). Dimanche fermé, lundi uniquement sur rendez vous. Nous sommes spécialisés dans la vente de véhicules de collection et sommes donc fiers de pouvoir vous présenter cette voiture à la vente. Pour une description plus détaillée, vous pouvez nous joindre par téléphone (néerlandais, français, anglais, allemand et italien). Visionnez avant tout le reportage détaillé de la voiture (plus d'une centaine de photos). Il vous est toujours loisible de contacter Olivier (0032 473 11 73 00) ou Xavier (0032 47 2 40 13 38).

Reportage photo :

https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture-de-collection-a-vendre/4024/dkw-meisterklasse-38.php

Prix : 9 950 € au lieu de 14 950 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / +32 (0) 472/40.13.38 (Oldtimerfarm).

Cette automobile est visible à Aalter dans la Flandre Orientale en Belgique.

Cette annonce a été mise à jour le 14 février 2018.

Annonce diffusée depuis le 5 juin 2016.


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Mise à jour : 20 mai 2018.

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