Dans les années 1930, Soichiro Honda crée
une entreprise fabriquant des segments de pistons, la Tokai Seiki Heavy Industry, qui se fit absorber pendant la Deuxième Guerre Mondiale par Toyota. Au sortir de la guerre, Honda s'associe à un
homme d'affaire, Takeo Fujisawa avec
qui il fonde le 24 septembre 19481 l'entreprise Honda Motor Company, Limited2. Après la guerre, ce dernier récupéra des moteurs de générateurs qu'il greffa sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connut du succès et lança la marque. Les motocyclettes furent ensuite de la partie et contribuèrent à la notoriété du constructeur. À partir de 1963, la marque se lança dans la production automobile et produit des voitures à moteur de motos comme la S360, la S600 et la S800.
Le siège social de
l'entreprise est situé à Tokyo dans le quartier de Minato.
En 1963, Honda complète sa dotation en se tournant vers l'industrie automobile. Le premier
modèle qui sortira des chaînes d'assemblages sera le T360 en juin 1963, suivi quatre mois plus tard par le cabriolet S5003.
En 1987, Honda produit la deuxième voiture à quatre roues directrices (Prelude 4-WS).
En 1989, Honda innove avec le système VTEC qui permet de faire varier la durée et le moment de levée des soupapes.
En 1999, la S-2000 est la voiture de série dotée de la meilleure puissance spécifique pour un moteur de série atmosphérique : 120 chevaux par litre (125 au Japon). En effet, son moteur atmosphérique 4-cylindres 2.0 VTEC essence développe 240 ch à 8 200 tours par minute. En automobile,
ce moteur est également l'un des moteurs (conventionnels) de série dont le régime de rotation maximum est le plus élevé au monde avec 9 000 tr/min (régime de régulation électronique), les versions préparées pouvant aller jusqu'à 10 500 tr/min !
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Honda de Wikipédia en français (auteurs)
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Mise à jour : 18 avril 2020.
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